Пробежал 524 км, влезло 59.3л, итого расход 11.3л/100км. Не знаю, насколько экономия, но, учитывая пробки и мою манеру сильно давить тапку, думаю, не плохо для МАКСИМЫ 95-го года и 2.0 л мотора.

г. Иркутск. Результаты по тяжелой технике!!!

Г. ИРКУТСК Я занимаюсь реализацией военно-инженерной техники. Перегонял колонну автомобилей из г. Улан-Удэ до г. Иркутска. Автомобили с консервации, новые.
Новый автомобиль КрАЗ-260, шоссейник, двигатель ЯМЗ-238. Номинальный расход топлива по паспорту 58л на 100км в зимнее время. Погодные условия t -31 градусов. Расстояние 450 км. Нормативный расход на все расстояние 261литр (две заправки по 130л). Очевидный эффект был замечен после прохождения 50км.
Практически исчез чёрный дым с выхлопа на повышенных оборотах, увеличилась приемистость двигателя, изменилась работа двигателя, на малых оборотах стал работать мягче. Вместе с КрАЗами также колонной шли МАЗы. Машины шли гружёные с прицепами. Машины все были с необкатанными двигателями. В итоге, расход топлива составил на 100км 33л, т.е. 43% экономии на машине как КрАЗ, если отталкиваться от паспортных данных. МАЗы шли без MPG-CAPs, расход составил 100л на 100км.
Дмитрий

Нижневартовск

Машина МАЗ 5549 1987 года выпуска, бак 128 литров. Расход 32л/100 км. Я разбавил одну пятую флакона для грузовых в 30 литрах солярки. После того, как MPG всю ночь растворялась, я перелил эту смесь в бак, где уже было 70 литров.
Проехал 150 км и получил следующие результаты: меньше нагревается двигатель, из-за того, что нагрузки двигателя намного меньше, а мощности больше.
Летом это очень хорошо, потому что двигатель часто перегревается.
Двигатель мягче и свободнее работает, как будто залил самую лучшую солярку. Выхлопы светлые стали, копоти нет. Когда на гору с грузом едешь, там сажа раньше летела, а теперь нет. Мой совет: сначала надо разбавить MPG перед тем, как заправлять. А то, пока ты 7 часов покатаешься, уже весь бак сожжёшь и никакого результата не ощутишь. А так почти сразу эффект чувствуется.

Применил MPG-caps одновременно с MPG-max-pro
Авто - Фольксваген Туран-2.OTDI, год выпуска 2006, общий пробег 45 т.км.
После использования промывки MPG-max-pro автомобиль стал работать более устойчиво, уменьшился посторонний шум в двигателе. При совместном использовании с MPG-caps расход топлива уменьшился с 10 литров на 100 км пробега на 8 литров (на 25%).
Уже после 100 км пробега почувствовал увеличение мощности.
Расход топлива стал сокращаться после второй заправки.
Владимир, Донецкая область

ДЖИП ЧЕРОКИ 1994 года, 8 цилиндров, объём 5.2л, расход был 27-33л на сотню, после 5-ой капсулы расход на трассе стал 14 литров, а в городе упал до 18.6 литров по бортовому компьютеру

МАГАДАН

Начал с декабря 2008 года и уже после пятого бака получил долгожданный результат. Паджеро, 1992 года, дизель, объем 2800. Расход был 22л/100км, а после пяти баков с MPG-CAPS стал 16-17л/100км. И это результат в зимнее время!

Субару Легаси 2.0л, расход с 12,6 снизился до 9,5, потом до 8,8, сейчас дошел до 8,4л/100км. Очень доволен.

Мерседес: с 14литров вышел на 10 литров/100км.

Улан-Удэ

Цивик Ферио, 1996. После использования первой таблетки значительно улучшилась динамика автомобиля, но экономии топлива не наблюдалось. Появился накат, т.е., когда разгоняешь автомобиль, затем отпускаешь педаль газа, машина долго катится, теряя скорость постепенно. Раньше педаль газа отпускаешь - тут же стрелка на спидометре падала. Снизились обороты без потери мощности. Машина легко и быстро стала разгоняться. После третьей таблетки расход топлива уменьшился. Раньше бака(35л) хватало на 450км. Сейчас бака хватает на 530 км
Написала Гульшат

ТАТАРСТАН, КАЗАНЬ

Моя машина OPEL ZAFIRA, 2006г. проезжала около 78 км на 10 литрах топлива. После использования 10 капсул MPG-CAPs мой пробег вырос до 98км на 10литрах. Это увеличение более чем на 25%
Дмитрий

Казань

Мой автомобиль Renault Logan, 2005 года, пробег 52000 км. Использовать MPG-CAPS начал в октябре 2008. Сравнивая отчёт о выбросах, сделанный на станции государственного технического обслуживания 06.11.08, с отчётом 25.01.09, я вижу следующие улучшения:
•СО уменьшился на 75% (от 0,32 до 0,08)
•Углеводород (СН) снизился на 68% (от 169 до 54).
Есть ещё одно важное наблюдение: при использовании MPG-CAPS, динамика, мощность автомобиля заметно улучшилась, делая езду приятной

У меня KIA Cerato 1996. Действие таблеток на мою машинку реально ощутила и очень довольна. Здорово, что есть вещи, которые приносят пользу не только личную, но и для экологии. Всем рекомендую. Открытость хорошему в жизни еще никому не повредила

ТОБОЛЬСК

У меня автомобиль NISSAN QASHKAJ 2007 г.в. Пробег 30000км. Машина на гарантии. Использую MPG-cap с ноября 2008 г. С ПЕРВОЙ(!) капсулы получил следующий результат: вечером заправил полный бак 65 л, добавил одну капсулу MPG.
Утром выехал в поездку в соседний регион (250км). Попутно решил проверить действие продукта, т.к. авто оборудован бортовым компьютером и круиз - контролем.
Замеры производил примерно через 1 час или 100 км пути на прямом ровном участке местности. Скорость выставлял ровно на 100 км/ч при помощи круиз - контроля,
после чего обнулял показатели. Когда высвечивался расход топлива на данной скорости я фотографировал результаты и БАЛДЕЛ!!!!
На сегодняшний день через 2300 км пробега после начала использования MPG
расход на той же скорости при таких же условиях составляет 6,8 л /100 км. Ранее,
до начала использования капсул при этих условиях автомобиль потреблял 7,9 л./100 км. За время использования продукта было произведено сервисное обслуживание автомобиля в сервисном центре NISSAN в г. Тюмени. Никаких отрицательных воздействий на двигатель специалистами не обнаружено.
Вячеслав

"Fiat Uno 60S" 93 года выпуска. Ребята, признаюсь честно. я не ожидал такого:
с каждой заправкой расход бензина все меньше и меньше. В общем, так, я кидаю 1/4 капсулы и заливаю 34 литра и мне хватает на 570 - 590 км. СУПЕР. В который уже раз убеждаюсь в эффективности действия таблетки, когда мы с мужем едем куда-нибудь на нашей машине: уже даже и не помню этого специфического запаха из выхлопной трубы, после поездки, когда прогреется пахнет обычным горячим паром (хорошо было бы, чтобы у всех машин было бы то же самое!, как бы легче стало дышать в Москве);
машинка хорошо идет, и я постоянно ругаю мужа за то, что он стал гонять как сумашедший. На что он мне отвечает, что мол, дай погонять, раз гоняется.
Очень нас эти результаты радуют! А капсулы используем всего лишь каких - то 2,5 мес.!

HONDA CRV, 1997 г.в. При скорости 100км/час обороты двигателя до MPG-CAPs
были 3000 об/мин. После применения одного блистера MPG-CAPs на тахометре показатель 2600 об/мин. Вывод: увеличение мощности.
Sergei Raskatov(serrasfuel) / 01.02.08 01:35
Opel Calibra 90 goda. Produkcija deystvitelno rabotaet, seychas u menja uze 4 zapravka
po 30 litrov, mashina vedet sebja sovershenno po drugomu: vihlop ne pahnet benzinom,
eto zametili moi druzja, mashina progrevaetsja v 2 raza bistree, povisilas moshnost, postoronnie shumi ushli i v salone teper ja slishu tolko shum shipovannoy rezini.
V skorom budushem sdelaju test na CO objazatelno vam vishlju.
S nailudshimi pozelanijami, Sergei.

Сергей / 20.01.08 00:28
У меня GRANT VITARA SUZUKI, автомат 2006 года выпуска.
Обычный расход 13,5 -14,0 литра бензина на 100 км. Использовал первый раз MPG-CAP. Уменьшился шум работы двигателя, но расход стал 14,4 литра на 100 км.
Кто - нибудь может объяснить, почему расход топлива не уменьшился?
Максим:
Компания сообщает, что при первых разах использования возможно незначительное увеличение расхода топлива. После 3-4 раза использования должна быть экономия топлива, после 7 раза будет экономия в среднем

ПРИБАЛТИКА

RENAULT SAFRANE, 2.5л, 99 года. Заявленный расход по городу 13л/100км. Теперь
с MPG-Caps компьютер показывает 9.5 л. на 100км На трассе заявлено 10л/100,
теперь 8.3 л на 100км. Сейчас при минусовой погоде расход немного увеличился. Заводится автомобиль легко. Ещё отзыв по применению MPG extreme plus.
Заливал, как говорится, на "живую”. Предварительно замены масла не делал. После того, как залил этот кондиционер, завёл двигатель и минут 5 слушал, как он работает.
Это здорово! Эффект был как, например, работающий двигатель опускают полностью в масло. На глазах он стал работать тише и ровнее. Сейчас начал использовать
MPG max–pro для мягкой очистки топливной системы и инжекторов.

В Ида-Вирумаа воздух становится чище! Вт Апр 29, 2008 10:21 pm
Mашина VOLKSWAGEN PASSAT 1992 года, пробег 210959 км.
Использовал всего 2,5 капсулы MPG-CAPS.
Обратите внимание на выбросы оксида углерода СО
На низких оборотах 26.03.08 CO 3,63% - 21.04.08 0,170%
На высоких оборотах 26.03.08 СО 2,78% - 21.04.08 0,187%
Просто ВЕЛИКОЛЕПНО!!!
Александр

И ещё одна машина уменьшила выбросы вредных газов!!!
Fiat Marea Weekend 1998 года, объем 1.8 л, пробег 186 000 км.
Использовал 10 капсул MPG-CAPS.
На низких оборотах 31.01.08 CO 4,57% - 06.05.08 0,708%.
На высоких оборотах 31.01.08 СО 3,73% - 06.05.08 0,023%.

AUDI A3,2002 год, объем двигателя 1,6л, мощность 75kW,
бензин, ручная коробка передач, пробег 89000 км.
Я начал использовать MGP-Caps с начала января. С первой заправки почувствовал, что действительно уменьшилась детонация двигателя, машина как бы мягче стала работать. Со второй заправки уже обнаружил экономию топлива, увеличение мощности.
С третьей заправки даже люди, которых вожу на работу и с работы заметили, что в салоне стало тише, меньше вибрации, стало приятнее разговаривать, слушать музыку.

Результаты по MPG из Эстонии (Евгений)

Peugeot Boxer 2.8 TD 94 kw 2004a. Время тестирования 2 недели 10.09.2008 - 24.09.2008
FFI используемая продукция MPG-Caps
Начало теста показание одометра 254117 км, окончание 257422 км.
Во время теста пробег 3305 км.
Заправлено топлива 11.09.08 - 60 l.
12.09.08 - 70,25 l .
- 70 l.
- 52 l.
Всего - 252,25 l .
Средний расход топлива до использования 1 1 L/ 100 km.
Средний расход топлива при использования MPG - 7,632 L. / 100km.
252,25 l . / 3305 km x 100 = 7,632 L
Начальный расход топлива 100km./ 11l. Экономия 3,368 л. со 100 km - 30,6 %
11 L . - 7,632 L.= 3,3681 L
3,3681 L x 100 \ 11 L.= 30.618
За время теста использовалось 252,25 топлива ,по 16 kr/l = 4036 kr.+ MPGcaps(5tk)= 4211kr.
3305 km при старом расходе топлива понадобилось
363,55L x 16 kr/l = 5816,8kr. 11L. \ 100 x 3305km = 363,55 L
5816,8 kr. - 4211kr. = 1605,8 kr.
Чистая экономия денег во время теста. (за две недели)
При использовании продукции MPG и пробеге автомобиля 5000 в месяц,
хозяин машины выигрывает по деньгам 3 2640 eek в год
(примерно 65000 рублей)
(продукция уже в цене расходов)
1еек = 0,48 руб.

НЕФТЕКАМСК

Сегодня я проехал на 14 литрах 300 километров, то есть мой расход составил 4.7 литра на 100 километров. А экономия составляет 28%. так как до использования расход составлял 6.5 литра на сотню.
Рамиль

Нефтеюганск

На бак в 60 литров на своей машине Honda CRV, 1991 года, заправил всего лишь второй бак с капсулой, прошел компьютерную диагностику до использования капсулы и после первой заправки с капсулой. Видимый результат - на свечах появился красноватый налет, уменьшилось количество СО, улучшились показатели по содержанию воды, сажи и углекислого газа, что происходит, как правило, при замене старых свечей на новые, и это только после первой капсулы!!!! .

ОТЗЫВЫ ПО MPG-CAPs ОТ КОМПАНИИ

МОЙ ОПЫТ С FFI
Я вожу машину на 18 колесах с партнером, подолгу бываю вдали от дома.
Итак, я начал применять капсулы для горючего лишь после праздника
День Благодарения.
Я хотел произвести большие испытания с помощью нашего бортового компьютера 2006 г. Я знаю возможности данного двигателя (с новым устройством для рециркуляции отработанных газов) по всем скоростям и грузам в городах, в горах, пустым
и без прицепа.
Я заправил машину и положил десять таблеток. Особенной разницы я не почувствовал, но мы в эти дни много работали на холостом ходу.
В Солт Лейк Сити я взял груз в 3 приема с тем, чтобы доставить его в Идаго.
Из-за второго бака у меня была большая задержка из-за снега, много работал на холостом, из-за чего потерял много горючего. Еще через два дня мы загрузили 79 000 фунтов, и после заправки весы показывали 79750 фунтов.
Мы отправились обратно в Северную Каролину, при этом пробег на единицу расхода все время возрастал. У меня была невероятная мощность, и я вез почти 8000 фунтов, казалось, что я везу воздух. Моя машина не замедляла ход в горах после Солт Лейк,
и я только два раза понизил передачу на пути в Шайенн, штат Вайоминг.
Когда я доехал до шоссе 1-70 на линии Миссури, я засек время, за сколько я пересекаю штат (обычно я беру 5 часов из-за гористой местности).
На этот раз я проехал за 3 часа 45 минут, причем ехал не быстро.
От Сев. Каролины до Юты я потратил $1300, а обычно это мне обходится в $1400.
Мы тестировали пробег на единицу горючего непрерывно, а сейчас делаем на одну MPG (милю на галлон) больше чем раньше, что составляет 25% увеличение (от 5-6 мпг).
Для водителя-одиночки экономия может составить $150 в неделю,
а для команды это будет $300 в неделю.
На каждой таблетке, которую я кладу, я экономлю не меньше $8.50, не считая стоимости таблетки. И не считая 17%, которые я получаю как возврат от налогов.
Но, по-видимому, самое интересное - это то, что машина не снижает скорости на подъеме, а это значит, что мы можем сделать больше миль за одно и то же время,
что повышает производительность и генерирует дополнительный доход.
Спасибо FFI и моему вышестоящему партнеру за то, что прислали это мне
Arthur Taylor - Независимый дистрибьютор Forever Freedom International

17% экономии: BMW 525tds, 1993, 297.000км.
Среднее потребление, обычно 8,9 литра на 100км. Потребление в городе - почти всегда было приблизительно 10 литров на 100км, но никогда не было столько, сколько теперь - приблизительно 7,0.
После 300км с MPG-CapTM - 7,7 литра на 100 км.
После 700км с MPG-CapTM - 7,4 литра на 100 км.
Я даже заметил, что мощность двигателя теперь стала более сильная;
работа двигателя стала более ровной и меньше шумит.
Андерс Перссон, Ljungby, Швеция

16,26 % экономии:
Я управляю 16-колёсным грузовиком Scania 164
с мощностью двигателя 580 HP, 6x2, 2003г. Пробег - 487 000 км.
Имею средний показатель расхода топлива с 1-ого декабря 2005 до 16-ого мая 2006.
В течение того периода я проехал 81 367 км и сжёг 33 001 литров топлива -
среднее потребление 40,6 литров на 100 км. Я начал применять MPG-CapTM 16-ого мая,
и к 29-ому мая я проехал 8 747 км и истратил 2977 литров топлива - средний расход 34 литра на 100 км. Реальная экономия = 16,26%.
Магнус Сыдер, Финляндия

13% экономии: У меня 3 автомобиля, но сначала я проверил, как работает MPG-CapTM на моём самом старом автомобиле. Это - Volvo 240 (двигатель B-23) с 1981,
который прошёл 222.200 км. Обычный пробег у него 10,2 литра на 100 км.
После третьей заправки потребление было 8,9 литра - 13% экономии.
На днях моя жена обнаружила утечку в бензобаке, таким образом, результат, вероятно, лучше. Однако это мы сможем проверить после устранения течи в бензобаке.
Эрик Мазизен, Tanum, Швеция

21% экономии:
Мерседес 190, 2,0 (бензин), 1990, пробег 355.000 км.
Автомобиль бегал очень плохо, и мой механик никогда не находил причину этому. Двигатель был шумным и не мог поддерживать равномерные обороты.
Это было так плохо, что моя невеста отказывалась управлять автомобилем,
потому что она не была уверена, сколько он проедет. Я добавил 3 капсулы при первой заправке и после 120 км двигатель стал работать ровно и чётко, как часовой механизм. Кроме того, я сэкономил 12% топлива до второй заправки и теперь экономлю 1%. Прежде, чем я начал использовать MPG-CapTM, мне измерили расход на испытательном стенде в автосервисе, то же самое сделали и после 2 заправок.
Экономия было настолько очевидна, что теперь все работники этого сервиса используют MPG-CapTM.
Джаспер Бентзен, Kolding